液壓系統(tǒng)回路中的液壓泵問題
液壓泵、內(nèi)置減壓閥不應(yīng)用作安全閥。只有某些類型的液壓泵裝有體積小、簡單、直接作用的減壓閥。一般來說，它不應(yīng)用作調(diào)壓器系統(tǒng)，而應(yīng)用作安全閥。安全閥的結(jié)構(gòu)與安全閥相似，但兩種閥門的尺寸不同，使用對(duì)象不同。
根據(jù)安全閥的要求，系統(tǒng)調(diào)壓閥體積大，關(guān)鍵是通過不同的流量范圍使系統(tǒng)壓力大。關(guān)鍵是保護(hù)系統(tǒng)的減壓閥。但是，一般尺寸小，流量小后，系統(tǒng)壓力不能恢復(fù)正常。因此，內(nèi)置的液壓泵減壓閥不應(yīng)由系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)，而應(yīng)僅用作安全閥。
為了防止單獨(dú)使用恒功率控制回路液壓系統(tǒng)。定量泵和可變電機(jī)構(gòu)成所謂的恒功率調(diào)速電路。通常調(diào)速電路的速度剛度很大。然而，該回路的剛度與電機(jī)的位移平方成正比，但可變馬達(dá)的排放減少了，剛度急劇下降，傳動(dòng)扭矩也會(huì)減少，因此很少單獨(dú)使用這種電路。
管道壓力損失過大，恒功率變量泵流量不能滿足測量要求，對(duì)于單向閥和方向閥以及緊鄰輸出恒功率變量泵的液壓缸，液壓缸的回流油也需要相應(yīng)的閥門流向油箱，由于部分閥門的尺寸小，地層壓力損失大，泵流量的影響太小，不能滿足液壓缸的要求，動(dòng)作迅速。
液壓系統(tǒng)執(zhí)行器采用節(jié)流調(diào)速以防止只使用液壓泵油。由于多個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)系統(tǒng)，各機(jī)構(gòu)不能始終保持協(xié)調(diào)一致，也不能滿足流動(dòng)性和應(yīng)力的要求。選擇節(jié)流調(diào)速回路無法防止溢流損失和節(jié)流損失。如果此時(shí)只選用一種泵油，則必須選擇系統(tǒng)的壓力使泵和流量代金券對(duì)低壓、小流量、高壓和大流量不利，系統(tǒng)效率很低。
液壓泵抽吸口的閥門尺寸不應(yīng)太小。為了便于維護(hù)，液壓泵總體上配備了截止閥，因此人口將增加泵的流量阻力，因此閥門的體積必須足夠大，從而在高真空人群中形成液壓泵。
截止閥應(yīng)具有足夠的阻力。在選擇高壓截止閥時(shí)，除了研究系統(tǒng)的最高工作壓力外，還應(yīng)測量系統(tǒng)的壓力以防止損壞。
液壓泵液壓系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速不應(yīng)過高，液壓泵有額定轉(zhuǎn)速，不能保證在高速使用時(shí)，不能完全形成液壓泵的吸油、磨損和壽命下降。普通齒輪泵和葉片泵2000 r/min最高轉(zhuǎn)速，適當(dāng)?shù)墓ち?min轉(zhuǎn)速柱塞泵，不應(yīng)超過1500 rpm。
