修理液壓系統(tǒng)時(shí)應(yīng)注意哪些方面？
液壓系統(tǒng)修復(fù)后的齒輪泵安裝在液壓系統(tǒng)修復(fù)后的問題上，重點(diǎn)是以下幾個(gè)方面。從毛刺上去除毛刺的方法。液壓系統(tǒng)的齒輪刃口與天然油石鈍，但不能掉進(jìn)圓角，去磁磨后飛機(jī)上的零件。液壓系統(tǒng)使用煤油仔細(xì)清洗所有部件，然后才能投票。
當(dāng)液壓系統(tǒng)安裝并測量管道的軸向間距時(shí)，齒輪泵的軸向間距為5=厚度，泵體為10-齒輪寬度L1，通常為0.0 2≤0.03mm的管路，同時(shí)測量相關(guān)的尺寸和精度。當(dāng)泵的其余部分裝有液壓系統(tǒng)時(shí)，有些齒輪泵有定位銷孔。齒輪泵沒有定位孔，在工作人員斜向和擰緊螺絲釘?shù)囊粋?cè)，旋轉(zhuǎn)泵軸。沒有什么現(xiàn)象，并且完全擰緊了多個(gè)安裝螺釘。
在液壓系統(tǒng)中加工定位孔泵(如CB型B)和銷孔的過程中，使用的關(guān)鍵是在沒有定位參考的情況下使用兩打銷，所以最后使用了兩打銷來鉆銷孔。對于上行鏈路目標(biāo)段，要小心不要把它當(dāng)作錯(cuò)誤的目標(biāo)。唯一的問題是確認(rèn)正向反向泵。
作者否決了泵體與泵蓋之間用紙墊解決的問題，它至少有0.06×0.1mm厚的紙層，會(huì)擴(kuò)散到軸向間隙、內(nèi)泄漏、齒輪泵不能注入油等情況下，在同等標(biāo)準(zhǔn)的JB/t7041-93一級(jí)實(shí)踐臺(tái)架試驗(yàn)條件下，首先進(jìn)行主發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪使用的液壓系統(tǒng)試驗(yàn)。
