我們?nèi)绾伟惭b液壓系統(tǒng)的換熱器？
換熱器(冷卻器和加熱器)是油溫控制的液壓輔助部件。它們通常安裝在油箱內(nèi)，靠近油箱壁，或油罐與氣缸之間的液壓系統(tǒng)緊密相連。選擇冷卻器或加熱器的目的是使液壓泵制造商保持在油粘度范圍內(nèi)。在此之前，在油罐溫度的邊界控制下(通常出現(xiàn)在30度50度左右)，最高溫度不應(yīng)超過(guò)65度，最低溫度不應(yīng)低于15度。
品種、冷卻器或加熱器，當(dāng)液壓系統(tǒng)需要配備熱交換器的數(shù)量時(shí)，所需的冷卻器或加熱器的類型和數(shù)量可由液壓設(shè)備制造商根據(jù)用戶的數(shù)據(jù)選擇或同意。
冷卻器：液壓系統(tǒng)更多地使用水冷式冷卻器，如強(qiáng)制對(duì)流管冷卻器、銅管外管道到管流的冷卻水流(通常)、中間擋板以增加油循環(huán)通道的長(zhǎng)度，從而提高換熱效率。近年來(lái)由于翅片管冷卻器的發(fā)展，水管(管或橢圓管)的冷卻面積是光滑管的8倍。橢圓管的旋流面積小，風(fēng)量好，冷卻效果優(yōu)于一般人。
油/空冷卻器是由液壓機(jī)研制的一種新產(chǎn)品，用于啟動(dòng)冷卻器。這種無(wú)油泵、無(wú)油泵冷卻器，無(wú)油泵，由散熱器、中間殼和后端軸流風(fēng)扇組成的發(fā)動(dòng)機(jī)前端油/空冷卻器，油嘴位于后端，油與散熱器由燃燒室共同輸送，由風(fēng)扇冷卻，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，面積小，散熱性能好，散熱效率高。
內(nèi)建泵和風(fēng)扇旁路冷卻裝置(系統(tǒng))和油泵是用泵油/空氣冷卻器制造的。它有兩種電機(jī)驅(qū)動(dòng)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)，前者以工業(yè)機(jī)械為重點(diǎn)，后者以行走機(jī)械為重點(diǎn)，這種循環(huán)冷卻系統(tǒng)的冷卻是一種高功率、高效率的冷卻系統(tǒng)，二次冷卻功能不受流量和主液壓回路變化的影響，冷卻器規(guī)格只滿足熱負(fù)荷、無(wú)內(nèi)容物的最大回流主回路和無(wú)旁路冷卻器壓力的時(shí)間充電。第三種是簡(jiǎn)潔的。
加熱器的加熱板通常采用簡(jiǎn)單的液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，可根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)節(jié)熱水器的最高溫度和最低溫度。安裝在罐壁上的橫向臥式電加熱器必須全部進(jìn)入油內(nèi)，使加熱器表面的油蒸發(fā)，降低油位。由于油是熱量的不良導(dǎo)體，因此應(yīng)重視油的對(duì)流。
回程管的一側(cè)裝有加熱器和儲(chǔ)罐，以加速散熱。加熱器的應(yīng)力不應(yīng)過(guò)大，以致周?chē)臏囟冗^(guò)高而使油變差，必要時(shí)還有幾個(gè)低功率加熱器。
